【资料图】
7月7日，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室宣布，正式开放智能网联乘用车“车内无人”商业化试点，北京自动驾驶创新发展再登上一个台阶。
北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室的常务副主任许宏伟表示，无人驾驶出租车进入商业化试点的新阶段后，将更注重对自动驾驶企业服务能力的考核。他们将进行专业论证和实车评估，主要关注乘客车内安全风险、交通环境风险和自动驾驶功能风险三个方面。
下一步，北京市高级别自动驾驶示范区还将推进更大范围的技术迭代，拓展丰富的应用场景，逐步扩展完成500平方公里的区域建设。他们还将推动高速路的无人驾驶开放，促成机场、火车站等重要场景的自动驾驶接驳，重点关注自动驾驶车载终端量产应用和汽车芯片产业链协同发展，构建智能网联汽车的产业生态。
今年3月，北京启动“车内无人”载人示范应用，上述场景已有不少人“尝鲜”。数据显示，截至目前，北京无人化测试车辆共计116台，测试总里程近200万公里。自动驾驶出行服务商业化试点累计订单量超150万人次，用户好评率达95%以上。
当一辆无人驾驶的出租车开到你面前时，你敢坐吗？